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甲醇燃對發動機有傷害嗎

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甲醇燃對發動機有傷害嗎

發布日期:2020-06-15 作者: 點擊:

生物醇油對柴油發動機有損害嗎?


乙醇(Methanol,dried,CH?OH)系構造更為簡易的飽和一元醇,CAS號有67-56-1、170082-17-4,相對分子質量32.04,熔點64.7℃。因在干餾木料中初次發覺,故又稱“木醇”或“木精”。是沒有顏色有酒精氣味容易揮發的液體。人內服中毒了較少使用量約為100mg/kg休重,經口攝取0.3~1g/kg可至死。用以生產制造室內甲醛和化肥等,并作為有機化合物的萃取劑和乙醇的變性劑等。一般由一氧化碳與氡氣反映制取。


那麼在柴油發動機上立即運用乙醇取代然料時候存有下列好多個難題:


(1)生物醇油自身的自燃性比得上較弱


生物醇油的十六烷值太低(僅做到3上下),而其自身的起火溫度卻達到465oC,因而生物醇油的起火特性較為差,而一般選用壓燃式點燃方法的柴油機,其對然料的十六烷值規定較為高(要做到40之上)。


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(2)生物醇油自身存有侵蝕作用和漲大的功效


在我們在車配柴油發動機上立即燃用乙醇取代然料時,如果我們不對原柴油發動機的構造開展更新改造,而立即應用原柴油發動機的汽柴油噴涌系統軟件,這時候通常便會導致柴油發動機噴涌系統軟件的阻塞,乃至會造成卡住等狀況的造成,進而會造成全部柴油發動機的可信性及其使用性能越差。。


(3)甲醇發動機的制冷啟動較為艱難


生物醇油的汽化潛熱值較為大,其值做到了1109kJ/kg,比車用汽油(315kJ/kg)和柴油機(275kJ/kg)然料的汽化潛熱值的3倍也要多,其基礎理論氣化減溫為-122℃,因而,以便可以使生物醇油可以足以氣化,在應用生物醇油時通常需要大家對其采用一些獨特的技術措施,不然在運用時候對柴油發動機的正常點燃及其運行工作中造成一些危害。以上內容是由包頭甲醇燃料公司為我們介紹,希望對大家有所幫助。


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